风景。
    海上的行程比较沉闷，船上的人又刚刚经历了被油船撞击的险情，能找件有意义的新鲜事情去调剂下紧张的心理是非常有必要的，大小迪奥梅德岛就在前方，所以便成了王普弘的首选。
    “雪龙号”船长的减压计划公布下来之后，在船员中获得了一致好评，船上的人虽然不少都有远洋航行的经验，但是到过大小迪奥梅德岛的人却寥寥无几。能有机会体验一下在国际日期变更线上穿梭的机会，大家都兴奋不已。
    “太他妈炫酷了，”大飞已经有些迫不及待的想要感受一下“穿梭时间”的感觉。
    “其实也没那么神奇吧，”陈斌也很兴奋，只不过他的概念里没有像大飞对这件事情理解得那么玄幻，“这个日期变更线好像是以前国际上大家为了统一时间而制定的东西，也就是‘人为日界线’，‘穿梭时间’更多的像是一种比喻或者说赋予它的意义。我还记得小时候看过一个小说叫《环游世界80天》，里面的主角因为从西向东周游世界，时间快了24个小时，差点没拿到赌金。“
    “你说的这个故事我也有印象，”大飞点了点头，“我知道这个世界上当然不存在穿梭时间的可能，但是这个意义却不一样，等回崇明了我可以跟他们吹上一波。”
    威尔士和诺姆在大小迪奥梅德岛的东部，这两座城镇作为补给港此前一直深受极地科考队和探险者们的青睐。此次极地之行王普弘却没有选择它们中任何一处作为补给的中转站，这是因为灾难的bào发已经让这两处补给港失去了原有的功能，单靠“雪龙号”上自己的船员登岸cāo作补给工作难度和危险xing都很大，所以这一次在行程中也是直接决定等到了斯匹次卑尔根岛的黄河站再做补给。
    黄河站位于挪威斯匹次卑尔根岛的新奥尔松，它所在的这个地方曾经是北极科考的热土，除了黄河站之外，附近还有挪威、欧兰克、布列顿格兰、维京尔曼、樱国以及蒲甘的科考站。
    黄河站驻扎的站房是一座斜坡顶的二层独栋红色小楼，和其它几个国家的科考站距离都不远，这栋小楼建于上个世纪四十年代，是混凝土结构，非常坚固。它原来是挪威某家公司的宿舍楼，后来华国方面向这家公司租用这栋楼房，并对其进行了改造。改造工程完成以后，科考站就一直处于试运行状态，黄河站的二层小楼总面积大约有五百多平米，里面实验室、办公室、阅览休息室、宿舍、储藏室等一应俱全，在顶部还有五个小的“阁楼”，那是科考站里的重要设施——光学观测平台。
    在北极，黄河站还拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点。
    第六百一十七章 海盗？！
    当大小迪奥米德岛一齐出现在船首方向的海平面上时，船上有的人已经开始发出欢呼声，因为“穿梭于明天和昨天”这个概念的吸引，不少人都觉得那一刻意义非凡。
    陈斌和大飞也站在船头翘首以待，张可达更是从自己的单人间里出来，也要去体验一下，凑凑热闹。
    两座岛屿都像是浮在海面的山，船靠近时，便能清晰地看见海岸边山崖上的石头。山顶很平，不是从空中俯视的话，或许会以为那顶上就是山尖。
    王普弘让“雪龙号”停泊在靠近小迪奥米德岛一侧的海面上，这个位置基本就是国际日期变更线穿过的地方。“雪龙号”两侧的岛屿一大一小各有特点，大迪奥米德岛离得远些，所以在船上的时候看起来和小迪奥米德岛差不多大。
    “各位船员，现在处于我们左侧方向的是‘昨天的吉普罗斯’”，广播中传来王普弘的声音，这次他直接自己客串起广播员来。
    “在我们右侧的方向是‘明天的米国’。“不一会“雪龙号”又行驶到靠近大迪奥米德岛的一边停了下来。
    “哈哈，有意思，”自己的身体和周围的环境并没有发生任何的变化，但是心里的感受却很不一样，像是有一种见证了什么事情的感觉。
    大家纷纷来到甲板上，有的已经拿出相机来准备合影留念。
    几