看着新调换的舱室，虽然小了一点，但好歹是有独立的卫生间的。和刚刚那两间普通舱室可没法比，应该是船上原本的客舱。而且关毅还看到在这客舱旁边还有几间同样的舱房，心里就明白是怎么回事了！
    “先生，你还满意吗？要不要我把旁边那间也给你啊？”二副赫克托站在门口对关毅一边说，一边用两个手指做了一个手势，这家伙还想要点好处。
    “谢谢，赫克托先生！”关毅朝他道了一声谢，却并没有打算给钱。
    看到关毅这副表情，赫克托一脸不高兴地扭头就走了。
    见他负气离开，艾诺有些不好意思地说道：“要不给他一点钱，再要一间房……或者我，我去和他们挤挤。”
    关毅笑了笑说道：“那怎么行，你一女的……不方便的，就这样吧！你就住这间……”
    以刚刚的经历，关毅知道他们并不受人家待见，既然如此那就尽可能地少和船员们打jiāo道。
    他们这边安顿好了，船也已经起航了。这艘船是从雅典港起航直接开往韩国釜山港的。关毅出发前就已经和国内联系好了，到时候这艘船会在东海海域停半天，用驳船把货运到小戢山岛根本就神不知鬼不觉。
    可是，这仅仅只是关毅自己的计划，他不知道的是，从他到纳克索斯岛上接收了赫伯特的别墅开始，已经有好几双眼睛在盯着他了。
    海lun娜号起航之后，在lun敦海德公园附近的一间办公室里，一个身形瘦小的男人就收到了一封电报。
    “海lun娜号起航，目的地釜山港。从岛上驳运了两只标准集装箱，关毅一行六男一女同行。”
    与此同时，另一封内容大同小异的电报，也发到了阿美利加波士顿郊外的一座别墅里。
    “我一直都很好奇赫伯特那家伙到底藏了多少好东西，这次也许就该知道答案了！”一个坐在轮椅上的老头喃喃自语地说道。
    第715章 最赚钱的收费站
    第715章 最赚钱的收费站
    海lun娜号从爱琴海出发通过苏伊士运河进入红海，这一段路是从欧洲往亚洲去的最短的航路。
    在关毅的印象中，苏伊士运河是一条1869年修筑通航的海平面的水道，北起塞得港南至苏伊士城，全长190公里。这条连接地中海与红海的运河，是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的jiāo界线。
    很多人都以为这条运河最早是英国人挖通的，而且在二战以前，英国人一直都占据着这条运河，通过这条运河扼住了世界海运的咽喉。
    但事实上，苏伊士运河的开凿历史远至埃及第十二王朝，由法老辛努塞尔特三世下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。有证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期。
    而后，历史上还有多位埃及法老都曾经尝试利用过这条黄金水道。一千多年中被连续改进、摧毁和重建，直到18世纪末拿破仑占领埃及时再次开始计划开凿运河连接地中海与红海。
    拿破仑失败之后，英国人接手了苏伊士运河的建造工程最终于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。
    凭着这些书本中的印象，关毅一直都以为他们要走的这条运河应该是一条老旧的人工水道。但当他们的船驶入苏伊士运河之后，他才发现，眼前的这条运河河面宽度超过了300米，两边的驳岸设施等都非常先进，根本看不出这条河已经使用了近两百年了。
    “你说的那是老运河，这条运河是前年才开始新建的……”当听到关毅的疑惑之后，艾诺笑着对他说道。
    进入21世纪以来，世界的变化日新月异，即便是在互联网已经沟通全世界的时代，事实上人们的视野依然局限在自己的周围，很少有人会关注到千里之外和自身并无多大关联的事件。
    关毅就听说过一个笑话，在咨询最发达的阿美利加，甚至至今还有人以为华夏人的后脑勺上还拖着小辫子，身穿长袍马褂……
    听到这个笑话的时候，关毅还曾经说，那是阿美利加人孤陋寡闻自