1651年12月16日，法国北部气温骤降并普降大雪，从法国南部直抵西北入海的运河河面上也结了一层厚厚的冰。至此，从水路前往巴黎的路已被堵死了，不得已之下，弗兰克、康丁二人只能乘坐马车前往巴黎。
    乘坐没有减震系统的马车走在路况糟糕的公路上，这对旅行者来说简直就是一个灾难，如今康丁、弗兰克等人就处于这个灾难之中。坑坑洼洼的道路一直延伸到天际的尽头，让每个途经这里的人都欲仙欲死、满腹怨气，但他们只能徒劳地诅咒着管理这条曾经路况非常良好的干道的官员们，诅咒他们和马扎然一起被抓进监狱，接受正义的审判。
    “巴黎流传着一个笑话，负责管理公路修建的蒂伯里子爵曾经向马扎然首相申请经费，用于维护那些坑坑洼洼的道路，结果首相给了他八万利佛尔。哈哈，上帝，在一个年收入一亿利佛尔的伟大国度里，用在公路上的钱却还不到百分之一。”虽然弗兰克的小女儿已经和他的老朋友、南铁公司总裁莫茗的长子定亲，但出身法兰西的他依然对自己祖国的种种乱象感到不好意思，因此只能用玩笑的语气点出路况这么差终究还是没钱的缘故。
    康丁闻言也笑了笑，他当然知道八万利佛尔的钱啥也干不了。要知道，在战争进行到今天的时候，无论是法国还是哈布斯堡王朝都已经精疲力竭、财困民穷，而法国的主要货币利佛尔在阿姆斯特丹市场上的汇率更是一路狂降——现在的利佛尔已经不是战争爆发前严格铸造的“法郎”了（当时1利佛尔约合45东岸银元，俗称法郎）。由图尔修道院近些年来铸造的劣质货币大行其道（俗称图尔利佛）。每一图尔利佛的含银量已经狂降到了455克的令人羞耻的程度。
    因此。现在你就可以轻易地理解八万图尔利佛是一个什么样的概念了，而年入一亿图尔利佛的法兰西王国的实际财政能力又是如何了！所谓的一亿“利佛尔”，充其量也不过就是两千万“元”而已，在政府财政收入已经突破四百万元的东岸共和国（其中绝大部分是贸易收入），两千万元的岁入其实真算不了什么。如今的西班牙人，每年还用船从美洲大6运回价值五千万元的金银条呢，两千万元？呵呵！
    法兰西这个国家也真是够了，三十年战争前半段虽然没直接下场。但也不停地在后方出钱出物，充当幕后大金主；到了后半段时机成熟的时候，又主动下场，一举击败西班牙，将东部地区的国境线大大地往前推了一截。
    当然了，和法**队在战场上风光无限所对应的，则是因被战争抽血而呈现日益破败景象的乡间。比如康丁等人一路走来所见，布列塔尼地区诸省份的土地已经开始日渐被贵族、世袭绅士和新兴绅士所侵蚀。而被他们用各种各样手段所侵占来的土地，在三十多年前，却大多数都握在小乡绅和自耕农的手里。但在如今，贵族、教会、老牌乡绅以及因为战争经济而爆发的新兴乡绅们手里的土地规模却越来越大——不幸的是。这些人手里的土地基本都是从不缴税或者只缴纳极少一部分税，这对法国的财政来说显然不是一个好消息。
    法国小地主、自耕农的处境现在真的是日益艰难了，他们承受着因为战争而屡次加重的税收负担，比如买卖的时候增加的“衡量税”等等。他们无力对抗凶恶的税吏，很多人被迫卖掉自己的祖产，用所得钱款去租一大块地来种（显而易见这些掌握在贵族手里的地赋税极少），或者干脆投身商业——但在经济日渐衰退、贸易主导权还把持在荷兰商人手里的法兰西，投身商业也是一项风险极高的行动。
    “最近各地都多了很多‘自由民’——没有土地的自由民——就像英国一些地区出现的那样，这些人现在要么去参军打仗，要么外出碰运气，要么去当水手，当然也有留在本地当乞丐的，总之现在的社会比起三十多年前要混乱得多了。”弗兰克看了看道路两旁经常见到的行乞者，感叹了声，说道：“不过也有些人对此很高兴，比如一些手工工场主们，因为这意味着他们能以比以前低得多的价格来雇佣工人了。黎塞留——好吧，他已经死了——与马扎然这两位首相这时候应该会很高兴吧，他们一定会说，啊哈，看，法兰西的工业强大起来了，他们的成本是如此之低，而生产出的产品又是如此之多，这就是财富的源泉啊……”
    实话实说，法兰西的两代首相——路易十三时代的黎塞留与路易十四时代的马扎然——一直对发展法兰西的工业非常上心，他们给予了那些响应政府号召发展手工工场的资本家很大的税收优惠，同时还帮他们解决部分原料问题，甚至还提高了国外商品的进口关税以保护本国工业。如此多管齐下之下，法兰西的工业终于磕磕绊绊地起步了起来，目前多集中在巴黎（军火制造、皮革硝制、皮具加工、奢侈品制造）、加莱（呢绒纺织业）、南特（磨坊制粉业、盐业）、圣马洛和瑟堡（造船业）、拉罗谢尔（棉纺织、海产品加工）、勒阿弗尔（棉纺织、食品加工）等城市。
    而这些因为种种原因而大量破产、失业的前自耕农，显然给这些需要大量劳动力的手工工场注入了一剂强心针。更何况，还有一些出售掉祖产的小地主们携带数量不少的资金投身于手工工场业，这又为这个国家的工业注入了新鲜的资金——资金和劳动力都有了，如今怕是就缺技术了吧？
    “现在的手工工场主们对新技术不是很上心。”弗兰克想了想后，又有些无奈地说道。
    他的家族与东岸商贸关系密切，他本人也两次乘船去东岸，算是这个年代法兰西少有的“睁眼看世界”的人了。他很清楚东岸共和国的工业之所以如此成功，主要还是由于大量采用新技术的缘故（他还没能认识到国家工业政策以及社会工业氛围对工业化进程的深刻影响），因此他觉得法兰西本国资本家放弃革新技术是完全错误的。
    不过他同时也承认，随着如今法国土地兼并情况的越来越严重，以及乡间农业的越来越萧条，大量破产农民一定会为这些工场主们提供大量廉价的劳动力，这多多少少抵消了一些法国工业技术落后的劣势——但他同时还认为，这终究不是正道，正道还是像荷兰人那样，大量投资学者和享有盛誉的技工，一边研发新技术，一边对从东岸6续流出的各项现成技术进行破解（东岸对此似乎有一个专有名词叫“逆向工程”，因为他们也经常“逆向破解”他们所不了解的来自旧大6的先进技术），目前已经取得了丰硕的成果。
    不过荷兰人也有劣势，那就是他们的劳动力成本实在太高。地狭民贫、商业发达的荷兰，如果某种工业品利润空间不是足够大的话，其实是很难招募到足够的工人来生产的，因为工人们随便干些什么活其收入都比去工场做工强。而如果工场主们想提高工资以吸引工人的话，其产品很快又会在与国外同类商品的竞争中败下阵来——荷兰的批发商是出了名的无节操，他们可不会像英国、法国那样提倡购买本国商品。
    综合来看，如果将荷兰的技术、充足的资本、广阔的销售渠道，与法兰西的廉价劳动力结合起来的话，那么其一定能够迸发出超强的竞争力，将各种国外工业品——甚至也可以借助高额关税与东岸人的商品掰一掰手腕——通通扫出自己的市场范围，让自己独享工业所带来的令人陶醉的丰厚利润。
    “荷兰那边的磨坊技术就比我们好，他们据说进口了你们生产的齿轮，同时也自己尝试着生产。他们的学者对你们的技术研究日渐深入，前阵子他们重修了一条通往布雷达要塞的公路，其中就大量使用了你们生产的水力机械，效果颇佳，成本也大大降低。这事在荷兰很轰动，甚至就连执政官都有所耳闻，如今很多人开始正视你们的一切了，请做好迎接大量间谍的准备吧，哈哈。”说到最后，弗兰克又用半开玩笑半告诫的语气说道。
    康丁闻言也是一阵沉默，心里已经开始琢磨着要向驻节伊斯坦布尔的莫三汇报此事了。
    而接下来一些天的天气也出奇地好，康丁、弗兰克等人除中途因战乱而耽搁了一些时日外，其他时间都在赶路，并终于在1651年12月29日抵达了地处巴黎南方的河运节点城市奥尔良。(未完待续。。)
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