目前在普通铁路上运行的是200公里等级动车组，其实这一款动车组更适合运行的铁路线是专门的快速铁路和高速铁路。

    但目前国内的快速铁路比较少，第一条真正的高速铁路还在修建之中，它就只能屈尊暂时在普速铁路上进行运营。

    在新安铁路快速线上，倒是有好几列200公里动车组在运营，但放眼国内仅仅只是这一条快速铁路线而已。

    他们的表现也是非常不错的，在春运期间的出色表现就不用说了，尤其是缓解了京长线这条南北大动脉的客运压力。

    投入运营以来，更是受到广大乘客的好评，他们宛如是铁路线上的明星非常受欢迎，有些出行的乘客特地选择乘坐动车组，放弃乘坐普通客运列车。

    160公里动车组的表现，将来会更值得期待。

    它们更适合于普速铁路，且生产制造量将来也会非常大，国家方面更会大量订购，这一点是勿容置疑。

    在电话之中，严明华更是明确的说了160公里动车组将来是普速铁路上的客运主力。

    作为重生人士，唐飞清楚的知道，在将来160公里动车组会广泛应用于普速铁路线上运行，它们出色的载客量以及快捷的运行速度，赢得了“铁路公jiāo车”的称号。

    两人在电话之中聊了十几分钟。

    严明华详细的询问了目前160公里动车组的试制进展情况，知道第一列动车组已经开始进车，第二列动车组很多大部件已经完成生产制造，大约再过一两个月左右第二列动车组也会进车。他感觉到非常的满意。

    他明确的说了，当第一列160动车组正式落车的时候，他会亲自去九方动车公司看一看。

    也亲自说了，等160公里动车组正式投入运营的时候，他会去亲自乘坐并体验一番。

    说了这些事情之后，他还告诉唐飞，300公里等级动车组的生产试制也要适当抓紧，它们将来是高速铁路上的主力。

    300公里等级动车组技术含量更高，速度更快，专门用于高速铁路的载客运行。

    第一条高速铁路建设进展不错，大约再过一年多的时间就会全线完工，能让300公里等级动车组在这条高速铁路上进行运行。

    第二条高速铁路已准备开工建设，未来几年将会有多条高速铁路开工，国家的目标是用十年左右的时间，让高速铁路总里程达到2万公里左右的规模。

    这就意味着将来需要不少的300公里等级动车组，需要九方动车公司将这些出色的动车组生产制造出来。

    和严明华通完电话之后不久，丁亮的电话就打过来。

    他在电话之中高高兴兴的向唐飞汇报，第一列160公里等级动车组已经在今天上午9点整准时进车，目前已经开始了第一节车的装配。

    那是一节动车，主要为动车组提供动力。再过几天第一节拖车也会进入整车组装车间，进行整车装配。

    听完了丁亮的汇报之后，唐飞心中非常的放心。本来考虑要不要亲自去一趟清江市，现在看来没有必要了。

    在丁亮的管理下九方动车公司的各项工作都非常不错，160公里动车组的第一列车也已经进车了。

    唐飞近期都不想出远门，主要以呆在深海市为主，最多也是去一去附近的长州市，或者是莞城市。

    因为李雪艳的预产期只有一个多月，唐飞可不希望李雪艳生产的时候，自己没有陪在她身边。

    不用自己亲自跑一趟清江市，心中放心不少，但去一趟莞城市是比较必要的，另外第一架无人机的总组装已经进入尾声。

    这架无人机主要的组装工作已经完成，无人机上的各系统已经全部装配完毕，包括无人机的控制系统，拍摄系统，航电系统等等。现在只有一些收尾xing的工作需要去完成。

    最多再过十天左右，所有的组装工作将彻底完成，到那个时候，它也将迎来军方专家组的联合验收。

    验收完成之后，它将被牵引至旁边的配套机场在那里进行首次试飞，将在那里飞上蓝天。

    世界上可以和美国“全球鹰”无人机相媲美的一款无人机，它将在九洲