化，没有变?态到对材料和加工精度提出近乎十分苛刻的要求，能进行材料替代的，尽量进行了材料替代，大部分的材料国内就能生产，或是从国内相关的厂家能采购到。

    但有一些关键xing的材料，那是没办法进行替代的，那是无法绕过去的坎，为了保持发动机出色的xing能，不能用档次低的材料代替，于是，这样的材料只能进口。

    幸好，需求材料的清单已经给了军方，由军方通过各种途径和渠道，在进行进口采购，也许再过几个月，这些材料就会到位。

    材料的问题似乎解决了，易春华他们面临的还有加工精度的问题。

    在材料暂时没有到位之前，易春华他们暂时找了一些替代材料，尝试着进行加工，就当是练手吧。

    因为替代材料加工出来的零件，只能用于试验xing质，不能作为这一款航空发动机的正式零件，更不能装机使用。

    仅仅只是练一练手，积累相关的加工经验而已，将工艺流程走顺，等正式材料从海外采购回来之后，有了这些加工经验，那加工正式零件就会顺利很多。

    但在这练手的过程之中，易春华发现了问题。

    有部分关键零件的加工精度达不到要求，主要原因是加工设备的问题。系统提供的工艺技术资料上明确了加工设备的建议型号，以及设备的精度要求等等。

    但易春华他们没有同样精度等级的数控设备，问题就来了。

    如某涡轮叶片，需要单晶高温合金材料，目前国内还无法冶炼出单晶高温合金，易春华他们就采用普通高温合金材料暂时代替，叶片锻造出来之后，需要上高精度五轴加工中心进行叶片型面的加工。

    叶片型面很复杂，精度要求也非常高。一旦无法达到精度要求，就会影响发动机的xing能和质量，因为涡轮叶片是整台发动机里面非常关键的零件之一。

    易春华他们有几台数控五轴加工中心，全是北方河海机床集团生产制造的，属于世界准一流水平的数控五轴加工中心，这样的加工中心，加工其他精度的零件可能没有一点问题。

    但这是加工航空发动机的高精度零件，还是如此先进的航空发动机，它们达不到精度要求。就算是春节期间，易春华等人还在做着各种尝试和努力，但统统失败，依旧无法达到加工精度要求。

    其实还不只涡轮叶片，如涡轮盘，风扇叶片等，这些关键零件一样面临这样的问题，于是，易春华感受到了空前的压力。

    精度达不到啊！

    这是一个致命的问题。

    易春华的头发仿佛都白了不少。作为一把手的余绍光也看在眼里，急在心里。春节上班的第一天，他亲自主持办公会，且主要讨论了这个问题。

    在刚才的会议上，有人建议，寻求国内的资源，了解一下哪家企业有高精度的五轴联动数控机床，寻求他们的帮助，这类零件的精加工工序，由这样的企业进行加工。

    但放眼国内，哪里有什么高精度的五轴联动数控机床，即使有，那也是凤毛麟角，且是宝贝疙瘩，能不能帮你进行零件加工，还是一个未知数。

    余绍光准备带上易春华，明天就去京城，向军方汇报，且寻求军方的帮助。

    没办法啊！

    这可是有军方任务书的项目，也是军方立项的重点项目，必须在两年之内试制出第一台无人机需要的发动机，现在，时间已经过去了三个月，再也不能这样等下去了。

    另外，趁着这次去军方，余绍光也准备问一问，这一款发动机需要的几种金属材料，有着落了没有，什么时候能到货。

    华夏的材料工业还是太薄弱了一点，有一点制约航空发动机技术的发展。如这一款发动机，它基本上是中、小型涡轮风扇发动机的巅峰之作，需要几种技术含量很高的材料，包括单晶高温合金，粉末冶金高温合金，以及一种钛合金材料。

    这些材料，只能依靠进口，由军方通过一些渠道和资源，从国外弄回来，然后jiāo给余绍光他们厂进行这一款发动机的零件的生产制制造。

    他们准备明天上京。