的长远项目，涉及到的方方面面更是一个无比庞大的工程，即使是最开始的征地任务，以林诚估计，没有个三四年都完成不了。

    可林诚不仅没有着急建造京津翼城市群项目，反而有意拖慢工程进度。

    原因很简单，首先是京城的四环、五环、六环以及三点五环都还未建成通车，就算你现在把京津翼城市群建造完毕，没有便利的jiāo通，也不会有人搬入这些卫星城市。

    其次京城以通州为副行政中心以及雄安新区的规划建设，时间都是在2015年之后，林诚在2000年就在这些地区大搞基建建设，肯定不是一个最佳时机，纯属浪费重生者的先知优势。

    所以林诚有意拖慢节奏，吩咐京辉公司不必着急，慢慢征地，慢慢建造，一切以安全、质量为优先，慢慢来。

    ……

    林诚有意放慢京津翼城市群的建造速度，可对于林氏控股集团旗下的另外一大基建项目，则恨不得马上就落成竣工。

    这个项目自然是位于青岛的董家口港建设项目，该港口项目总投资同样达到了一千亿，政府及林氏控股集团分别出资五百亿，双方各占董家口港50%的权益。

    只是港口建设向来要比地产项目来的要慢，该项目分成三个阶段展开建设，如果要等到董家口港全部建成，那至少要等到2010年以后了。

    原时空中，董家口港项目完全由国家投资，投资资金比林诚和地方政府的联合投资还要大，建设时间也更长，直到林诚挂掉重生的2017年，该项目才刚开始展开第三阶段的建设。

    如今林诚自己来主导董家口港的建设项目，自然不允许海港建设得拖拖拉拉，毕竟中国航运黄金时代从2000年就已经开始了，林诚必须抓紧时间，决不允许错过这一时期。

    只是码头建设向来是个技术活，林诚旗下也没有能够搞码头建设的工程队，只能搞好后勤工作，多给中建二局的工人们加鸡腿，拜托他们加紧建设了。

    ……

    经过两年的建设，林诚投资两百亿创建的清江大学城，亦开始变得有模有样。

    清江大学城，顾名思义，当然不能少的是大学。

    作为本科院校，清江大学、清江师范大学以及清江电子科技大学已经纳入今年学生的高考志愿当中，只要有学生报考了这三所大学，三所大学均有资格向学生发放录取通知书，招纳莘莘学子。

    不过，作为具有实验xing质的民办大学，清江三所大学在粤东高校排名榜上无疑是吊车尾的存在，考虑到学生们的高考志愿很少会填清江三所大学，所以三所大学的录取分数均比较低。

    比如清江大学的文科录取分数线，只要考到480分就能被学校录取；今年国家刚刚开始实施的二本分数线，只需要380分；高职专科更低，考到220分，就能成为清江大学的大专生。

    至于理科，还要更低，一本只要考到460分，二本360，大专200，可以说，高三考生们只要报考清江的三所大学，几乎就能成为大学生了！

    第一零零九章 把现金榨干，目光投向能源

    不得不说，林诚“基建狂魔”的称谓是实至名归的，除了滨河新城、京津翼城市群、董家口港码头以及清江大学城外，林诚下一个即将发力的大项目，无疑是遍布全国各大中城市的林氏物流园区。

    林氏物流园区初步计划建造五十座，总投资高达1000亿元，不过这仅仅是第一步动作而已，毕竟物流体系，除了大中城市之外，国内为数众多的三四五线城市，才是林氏物流延伸到全国各地的主要枝干。

    林诚规划的物流大战略，便是在全国289个地级城市中，至少每座城市都建造一个中小型的物流园区，再结合大中城市里的大型物流园区，在全国预计建造350个物流园区，总投资将达到5000亿。

    乖乖！总值5000亿元的物流体系，放眼全世界，也只有林诚这个基建狂魔才有实力完成了。

    如此庞大的投入，如果没有足够的资金，分分钟都会造成资金链断裂，让投资者亏得血本无归。

    不过林诚明面暗面加起来的财