每到年底，林诚的忙碌可想而知，无论是内地的林氏集团，还是香江的林氏控股，都将有大量的盘点及总结工作在等待着他。

    ……

    回国第一站，林诚的目的地并非是林氏集团总部所在地花城，而是祖国的心脏——京城。

    从直线距离看，莫斯科到京城当然是山长水远，足足有六千多公里的距离，如果一个人徒步从莫斯科跑到京城，即使是耐力最强的马拉松运动员，也需要两百多天才能到达。

    可有了飞机之后，从莫斯科的谢列梅捷沃国际机场到达京城首都国际机场，六七个小时就能到达。

    林诚但凡要坐飞机，都会从前世的记忆中搜索一番，对照前世发生的空难事故时间，以此来避开可能会发生空难的航班。

    虽然林诚没有恐飞症，而且知道飞机的事故发生率比火车还要低，但火车出事故不会全部都一起死，最多也就死一两节车厢的人。

    反观飞机，一旦出事就全部一起死，往往发生空难就意味着死一飞机的人，幸存者万中无一。

    好不容易重活一世，林诚对于自家xing命的珍视是常人无法想象的，如果有可能，他希望自己的一生都在无灾无难中度过，直至寿终正寝的最后一刻。

    飞机平稳的从京城首都国际机场的大型跑道上降落，此时已是京城时间下午四点二十五分。

    这个年代的京城冬天还没有后世铺天盖地的雾霾，从飞机下来吸一口气，空气还是清新的，令人心旷神怡。

    此次林诚的回国受到了政府礼宾团的热情接待，在这个礼宾团中，居然还有一个高官高官，规格可谓相当隆重。

    当然了，即使林诚成为实至名归的世界第一首富，政府也不会出动如此高规格的礼宾接待，林诚之所以受到如此礼遇，其实是蹭了霍多尔科夫斯基的光。

    没错，霍多尔科夫斯基和林诚一起来京城了，和他一起随行的除了俄罗斯能源部的一众高官外，还有尤科斯石油公司的一众高管们，他们之所以前来京城，却是为了安大线的石油管道项目。

    在林诚和霍多尔科夫斯基两人的联手努力下，尤科斯公司大力推进安大线项目的启动，同时林诚在国内的政治资源也在发力。

    今时不同往日，如今的林诚可不是前两次入京时的小人物了，而是头顶世界华人首富光环的时代巨擘。

    如果林诚不是内地人，而是香江人，林诚一旦抵京访问，参考李超人故事，政府都要出动部级高官相迎。

    霍多尔科夫斯基在俄罗斯的地位同样在急剧飙升，两年前，他还只是七大寡头中的小字号，和别古两位老司机相比，只能算是打酱油的。

    但9798年的一场巨大金融危机，七大寡头糊了俩，别古两位老司机损失惨重，反倒一下就把位于中下游的霍多尔科夫斯基给凸显了出来，以尤科斯公司如今日益高涨的发展速度，今年霍多尔科夫斯基就很可能登上俄罗斯首富的宝座。

    安大线输油管道项目被中俄两个大国的首富联手推动，其影响力根本不是一加一等于二，而是呈几何倍数增长。

    中俄两国政府不敢怠慢，已经把安大线输油管道项目提高到战略层面上，此次俄罗斯代表团抵京，带队的便是能源部的部长萨姆索诺夫。

    不得不说，林诚推动安大线项目的时机选得太好了，此时中国政府正大力推行经济改革，能源日益紧缺，需求越来越大，如果安大线项目成功完成，无疑能缓解中国能源日益紧缺的困境。

    至于俄罗斯，由于受到金融危机的严重影响，此时更是等着石油出口以拯救经济，对于安大线的石油管道输送项目，比中国还要迫切呢。

    如果安大线项目再像前世那样拖到下世纪的话，掌握无数筹码的俄罗斯政府就会狠狠拿捏中国政府，在中日之间左摇右摆，寻求最大利益。

    好在在林诚的蝴蝶翅膀下，如今中俄两国一个干柴一个烈火，一拍即合，同样对安大线项目非常重视，所以才有了今天两国政府部长级高规格的会面。

    繁琐的接待仪式举行完毕后，由三辆警车打头，