一名军官说道：“要不，我们携带氧气袋？”
    “氧气袋？”
    周至柔眼睛一亮，这是一个好办法，飞行员在氧气稀薄的昆仑山脉上空如果感觉喘不过气，可以吸氧。
    只是不知道飞机上携带氧气袋，会不会产生安全隐患。
    周至寒挠挠头，在伦道夫空军学院留学期间，还真没有学过这方面的知识，但他知道氧气瓶是不能带上飞机的，有爆炸的危险。
    周至柔立刻让人找来有关人员，询问飞机上携带氧气袋，是否可行。
    得到的答案是，氧气袋可以带上飞机，大不了是袋子膨胀破裂，如果是氧气瓶就会有爆炸的危险。
    这一难题解决，周至柔顿觉肩上的压力减轻许多，有周至寒带队，轰炸鬼子的水上飞机航母的成功率就会高很多。
    接下来，所有作战人员，围绕以轰炸钦州湾鬼子航母的计划为主题，提、列出作战时有可能出现的各种意外，然后一一做出预案。
    战争中，做为一名运筹帷幄的指挥员，多算赢，少算输。
    周至寒问道：“总司令！我带队支援昆仑关，那近藤的挑战书怎么办？”
    周至柔笑道：“咱们就给鬼子来个缓兵之计，也撒传单，告诉小鬼子，我中国空军接受他们的挑战。
    既然地点由他们挑选了，那时间就得由我们来决定，而且还得加上胜负筹码，这样一来二去，等决定好地点，时间，筹码后，至少也得到三四天后。”
    周至寒点头，总司令的方法甚好，这招至少能拖住鬼子驻扎在汉口的部分航空兵，为我军歼灭三木联队争取到更多的时间。
    经过短暂的准备，周至寒带领周至柔精挑细选的八名飞行员走向机场。
    周至寒未去英国之前培养的飞行员已所剩不多，他们现在分散在全国各战区机场，担当大任。
    这两年中国的抗战处于最艰难时期，尤其飞行员的损失最甚，特别是自今年七、八月份，鬼子的零式战斗机入华作战这段时间以来，中国空军仅剩的精英受到重创。
    实际上自十二架12式舰战首先进入中国后不久，日本的零式战斗机，就开始源源不断，驻进鬼子占领的各个机场。
    九架cb轻型轰炸机已经整齐排列在机场的跑道边。
    出发前，周至柔单独告诉周至寒，在桂林机场，有一架英国援助的飓风战斗机已经秘密组装完毕，到了桂林以后，这架飓风战斗机就让周至寒驾驶，另外几架暂时还存放在秘密的地方，等昆仑关战役结束，由周至寒亲自挑选出一批飞行员，培训以后再飞飓风和喷火。
    英国援助中国战斗机这件事不小心走了风声，被日本人知道，千方百计想要寻找到并摧毁。
    日本特高科无孔不入，在中国培养了很多败类和汉奸，成为他们的走狗。
    英国援助中国的这批战斗机，藏在桂林某处是军事机密，整个空军部知道这件事的人没几个。
    还没有起飞前，周至寒就遇到了难题，因为这些飞行员只会飞落后的密集三机编队，这一时半会无法让他们学会四指编队飞行法。
    习惯这东西，不是一朝一夕就能改掉或者养成的。
    这些飞行员都是苏联教官培养出来的，还都是第一次听说有四指编队。
    无奈，周至寒只能让飞行员们执行，由三指编队组成的密集阵型。
    机场地勤协助九架轰炸机的所有机组人员登机，在塔台的指挥下逐个升空盘旋，然后在周至寒的带领下，朝桂林机场方向飞去。
    当机群到达铜川和桂林之间时，周至寒感觉越往前飞，空中的透明度就渐低，西方的落日四周被蒙上一层淡淡的水蒸气般氤氲，这就说明，晚上这一地区，极有可能会出现大雾天气。
    天黑前一个多小时，周至寒带领机群顺利到达桂林机场，在地面塔台的引导下，逐一降落在机场跑道上。
    周至寒环目机场四周，见天空被蒙上了一层如若有若无的青灰色薄纱，他眉头一皱，这是要下大雾的前兆，桂林机场离钦州湾尚有四五百公里，希望这里的大雾不会影响目标地。
    为了以防万一，地勤人员把战机驶入伪装网下后才开始加油，周至柔和另外八名飞行员前往休息室吃饭休息。
    吃好饭，一名空军少尉来到周至寒面前，敬了个军礼，察看了他的证件后，带他去一个有专人看守隐秘的地下机库，那里果然停着一架飓风战斗机，机身已改装，机翼上下都绘有璀璨的青天白日徽。
    抚摸着飓风战斗机身上的青天白日徽，想起在敦刻尔克，英吉利海峡以及保卫伦敦的那些惊心动魄的战斗，周至寒感慨万千，如果不是受到迫害，他现在应该还留在英国，继续和秃鹰军团作战，为中国争取更多的援助。
    世间无绝对。
    在英国时，还是飓风和喷火大战梅塞施密特，接下来的日子里，飓风和喷火以及梅塞斯密特将会在中国成为铁哥们，大战日本零式战斗机。
    九架轰炸机加好油，地勤人员也把战机都检查了一遍。
    为了蒙蔽日军有可能布置在机场周边的眼线，周至寒率领轰炸机群起飞后向东爬升至四千米高度，飞行二十多公里后忽然掉头，朝目标方向飞去。
    此时天空已被幕色笼罩，鬼子的眼线做梦也不会想到，轰炸机会在半路折返。
    周至寒打开系统，带领机群以最近的路线，朝钦州湾飞去。
    九架轰炸机摆出一二三三的阵型，周至寒飞在最前面为领航的一，后面八架轰炸机，分层次，依次略高前机，紧随飞行。
    距离昆仑山脉一百公里不到时，空中淡雾逐渐加重，能见度愈低，如果不是有系统导航，周至寒自己也有可能会迷航，他明显能感觉到，身后八架轰炸机的队形，由最初的紧随到被逐渐拉开距离。
    这是有人要掉队的前兆。
    又向前飞了十几分钟，天气骤冷，风向变得难以琢磨，雾气渐浓，即便是每架飞机都打开了夜间导航灯，能见距离也越来越模糊，这就考验飞行员的经验了。
    很明显，这八名飞行员虽然是经过挑选出来的精英，但他们的飞行经验，根本无法和8.14空战时期的飞行员们相比。
    周至寒知道，不用到达钦州湾，这些飞行员中至少会有一半人掉队，剩下的即便到达攻击地点，以他们的经验和实力，也不可能在黑暗且多数有雾的海面上，对日军的航母发起精确打击。
    他可以带领部分轰炸机到达钦州湾，但发起投弹攻击时，就只能看各机飞行员与投弹手的实力和经验了。
    很显然，他们的实力和经验都欠缺。
    周至寒不禁摇头叹息，面对强大的日本航空兵，当下中国越是优秀的飞行员，战争寿命反而越短。
    每次战斗，最优秀的飞行员总是担当重任，首当其冲，战死的几率自然也是最大。
    周至寒决定率队返航。
    带领这些轰炸机继续向前，无疑是浪费中国空军本就为数不多的空中力量。
    轰炸任务失败！
    在太平寺机场时，作战部的预案里注明，一旦攻击地点钦州湾有大雾，周至寒可以根据实际情况，决定是否放弃任务返航。
    率领机群安全返回桂林机场，周至寒让地勤给自己的轰炸机加满油，他要单机去执行轰炸任务，只要能炸毁水上航母的飞行甲板，鬼子的飞机就无法起飞，给三木联队投送补给。