海因茨上尉带领第四特战队拉升到1500米高度，往黑斯迁方向飞去，这样高度更适合寻找雷达。
    刚才在海面上遇见英国佬的无畏式战斗机，此时特战中队的行踪肯定已暴露，没必要再低空飞行。
    突袭时可以顺着海面隐秘飞行，到了英国佬的国土上空，低空飞行反而容易遭到地面炮火攻击，也无法及时发现从远处前来拦截的英机，容易被打俯冲。
    现在只需要快速找到雷达站，把几十枚炸弹扔到雷达上，他的中队就可以迅速返航。
    很多英国民众听到战斗机的螺旋桨和发动机声音，以为是皇家空军的机群路过，纷纷走出屋，或者在屋外，田野间抬头挥手致敬，直到看见梅塞施密特那标志性的黄色机鼻和尾翼上的衲翠标志，才知道是德国的飞机，人们以为是空袭，吓得四处躲避，一个女人尖声大叫，拉着孩子不知道往哪里躲。
    当危险突然来临时，人们之前学的那些防范意识完全不管用，直到德国的战斗机从头上方呼啸，过了几分钟也没有听到炸弹爆炸声，人们这才惊魂未定地爬起身来。
    按照情报部门所给的位置，海因茨上尉带领第四特战队，顺利到达位于黑斯迁的“佩文希”雷达站附近，之前早已有德国情报人员侦查到，“佩文希”雷达站附近的防空炮火非常薄弱，所以卢茨中尉率领机群，很轻松就避开了如同虚设的防空阵地。
    炮兵们只能眼睁睁地看着德国人的飞机从他们头上飞过，一时之间，心中不知是喜还是应该忧虑。
    飞到了“佩文希”雷达站的上空，海因茨上尉和他的特战中队员们有点懵，因为从空中往下看，没有找到扇形雷达站，到处都是看上去矮小的雷达天线，足足有七八十根，东一簇西一簇的散乱，以他们12架战斗机所携带的弹药量，很难将这些雷达天线全部炸瘫痪。
    这是英国人为雷达站布置的伪装。
    海因茨上尉驾驶战斗机在空中飞行了一圈，还是没有找到扇形雷达站，于是他决定，就轰炸这里，因为时间不允许他们再此多做久留。
    雷达站的天线很高，从远处很容易看到，战争期间也最容易成为敌人的攻击目标，所以英国人就在真的雷达天线四周竖立起很多假的雷达天线，真假雷达天线外形一模一样，如果不是雷达站的工作人员，突然闯入者根本不可能分清真假。
    海因茨上尉知道，很快就会有英国战斗机前来拦截，于是他命令，把所有炸弹倾泻在这个雷达站里，现在没时间甄别真假雷达，就算有时间，他们这些雷达门外汉在短时间之内也无法区分。
    bf109e4b开始俯冲第一波投弹，专朝雷达天线密集的地方投弹，一时间爆炸声震耳欲聋，一个个高耸的雷达天线倒塌，电缆，电线燃烧起火，冒起滚滚浓烟。
    在bf109e4b战斗机之前，德国使用战斗机携带炸弹的是bf109e1、e3，前者只能携带一枚50公斤的炸弹，后者只能携带100公斤的炸弹，远远达不到偷袭的轰炸效果，所以在生产线上的一批bf109e4战斗机就被改装成了战斗轰炸机，型号为bf109e4b。
    bf109e4b的动力远超e1、e3，它腹部可以挂载一枚250公斤的sc250炸弹，也可以挂载四枚50公斤的sc50炸弹，如果不考虑航程，这款战斗机的最大载弹量，可以挂一枚sc500公斤的炸弹。
    这一次为了攻击雷达站，每架bf109e4b战斗机都携带四枚sc50公斤炸弹。
    就在第四特战中队准备第二波投弹时，携弹量少，率先投完弹后在空中担任警戒的海因茨上尉从望远镜里发现，五架喷火战斗机从远处快速杀来。
    “喷火出现，所有人立刻把炸弹倾泻，准备撤退！”
    海因茨上尉命令第四特战中队立刻把炸弹全部释放，英国空军转瞬即到，这时候梅塞施密特再俯冲投弹，会遭到喷火的俯冲攻击，得不偿失。
    bf109e4b战斗机的航程虽然有所增加，但由于携带了炸弹到英国本土轰炸，腿还是显得有点短，投弹完毕后就得返程，避免和英国战斗机纠缠。
    听说喷火来袭，第四特战中队的飞行员们立刻在拉升中把剩下的三颗炸弹一股脑投完，大多数投到了空地上，但强大的冲击波，还是把四周的雷达天线炸的东倒西歪。
    离雷达站不远的老百姓见喷火战斗机出现，在好奇心的趋势下，一些胆大的人纷纷爬上屋顶观战，更多的人准备了灭火设备，就等喷火打跑德国人后，冲进雷达站救火。
    即便是前来驱逐的喷火只有五架，海因茨上尉也不迎战，带领投完弹的第四大队立即撤退，他知道一旦被这五架喷火缠住，随后会有大批的英国战斗机前来支援，到时候想走都走不了。
    第三，第四特战中队是实验部队，在空军中的地位比较特殊，他们的存在并不是为了和英国空军发生战斗，而是要用他们的专业技术，为德国空军做一些实验性的任务。
    第四特战大队炸弹投完，机油也只剩最多一半，重量放空所以速度极快，特别是他们打开加速后，周至寒带领的四架喷火战斗即便是打开加速，也只能勉强跟上，想要追上根本办不到。
    见12架梅塞施密特头也不回的飞走，周至寒带领四架战斗机又追了一会儿便掉头，朝“拉伊”雷达站飞去，至少在两三个时辰之内，德国空军不会再派轰炸机来到这里，因为英国空军正在赶往这里。
    飞到“伊拉”雷达站，空中不见梅塞施密特，只有皇家第200喷火中队和几架304中队的喷火在上空盘旋，梅式机群想必也是投完弹后绝不纠缠，立刻撤退了。
    “伊拉”雷达战损失很严重，雷达十之八九被摧毁，倒在地上短时间内很难修复，地面上的消防员和部队以及雷达兵正在救火，一些老百姓也自发拎着水桶，拿着灭火装置参与救火。
    周至寒知道，此时再赶往多佛尔港附近的雷达站也为时已晚，而且所有战斗机的油量所剩不多，于是他命令皇家第200喷火中返回其基地，然后他带着302和304中队飞往布莱顿机场，战机需要加油，补充弹药，修理受损的机身，飞行员也得抓紧休息，可能几个时辰之后又得再次起飞，拦截源源不断来袭的德国战斗轰炸机。
    到达多佛尔港附近，远远就能看见内陆的雷达站上方浓烟滚滚，空中只有英国战斗机在盘旋警戒，显然德国轰炸机又是打了一个突袭，从容离开。
    周至寒带领机群回到基地，还没有半个小时，就传来英国战斗机曼斯顿基地遭到了德军的猛烈轰炸，由于此时英国几个雷达站还如同瞎子一样瘫痪，无法及时得到敌机的讯息，因此德国轰炸机群几乎是来去自如，丢完炸弹把整个曼斯顿战斗机基地变成一片火海后大摇大摆，扬长而去。
    由于这一片区域的雷达遭到袭击，短时间内很难恢复，所以整个下午盟国军团四个战斗机中队，配合皇家空军第11大队各个中队不断起飞，拦截源源不断飞来的德国战斗轰炸机，战斗打得非常激烈，地面上除了作战部队外，百分之八十的百姓都进入了防空洞，直到今天，英国人民才真正尝受到了战争带来的苦难滋味。
    多佛尔港雷达站，佩文希雷达站，拉伊雷达站整天都是德国战斗轰炸机打击的对象，这几处地方浓烟滚滚，双方不断有战斗机从空中坠落。
    到当日黄昏，双方加起来一共起飞了1000多架次飞机，德国空军损失了61架飞机，皇家空军则损失了40架，其中，盟国军团损失5架战斗机，其中有两人阵亡。
    今天唯一对德国不利的是，他们的飞行员在这里跳伞，无一例外，全部成为英国的俘虏，这对于德国空军的士气有不小的打击。
    就在德国空军准备乘胜追击，趁三个被袭雷达站暂时成为瞎子，从这它们的防区源源不断增加兵力，摧毁更多雷达战时，老天帮了英国人一把。
    8月10日，英国南部狂风大作，夹着雷电的乌云低悬在英吉利海峡和法国北部的上空，随后两天的天气不是乌云密布就是有浓雾，德国空军的飞机根本无法起飞。
    德国空军好不容易建起来的优势，被接连两天的恶劣天气无情扼杀，这对于已经整装待发的德国飞行员来说是一个很大的心理打击，他们认为是上帝帮助了英国人，所以很多人开始变得烦躁不安起来。
    这宝贵的两天，让英国人重新抢修好了三处被毁的雷达基地。
    休.道丁上将当天晚上就启用了周至寒之前的建议，从海滩开始设立了许多瞭望哨，确保在海面上20多公里外，就能发现来袭的德国空军。
    为了鼓舞士气，格林把8月13日确定为“鹰日”，但随后根据德国气象部门的预报，这天的天气不好。
    果然直到下午两点以后，天气才逐渐转好。
    不出德国空军所料，他们两天前好不容易强起来的优势，被这一连串的恶劣天气抹去。
    英国人的雷达站，又恢复了生机。